“16兆瓦機組的成功下線，標志著我國風電裝備產業實現了從‘跟跑’到‘并跑’再到‘領跑’的歷史性跨越，創造了全球海上風電裝備發展的最新標桿。下一步，我們將加大力度推廣使用我國自主研發、具有國際先進水平的‘大國重器’，以實際行動支持先進裝備制造業和實體經濟發展，為實現中國式現代化提供更多綠色電能?！比龒{集團董事長、黨組書記雷鳴山表示。

　　記者了解到，此次下線的單機容量16兆瓦海上風電機組葉輪直徑252米，葉輪掃風面積約5萬平方米，約相當于7個標準足球場大；輪轂高度達146米，約相當于一座50層大樓的高度。在額定工況下，單臺機組每轉動一圈可發電34.2千瓦時。

　　“16兆瓦機組在大型主軸軸承、超長輕量化葉片等關鍵核心部件的研發制造方面取得了重要的技術突破。機組運行狀態監測的數字化水平高，能夠針對臺風等惡劣天氣智能調整運行模式，確保風機安全和高效發電?！苯痫L科技有限公司總工程師翟恩地介紹。

　　三峽集團福建能投公司執行董事、黨委書記雷增卷表示，16兆瓦海上風電機組是我國海上風電發展的又一重要里程碑，同時也是福建三峽海上風電國際產業園助力產業鏈協同發展、促進上下游企業共同進步的又一生動實踐。

　　中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖認為，16兆瓦風機作為目前世界上單機容量最大的機組，其成功研制不僅體現在單機發電量的提升上，還可以有效促進海上風電施工效率提升與用電成本降低，將對相關技術產業的升級進步產生極大推動作用，全方位提升海上風電經濟性。

　　在光伏發電領域，降本增效同樣是持續發展的主旋律。自2015年首個“光伏發電領跑基地”實施以來，以PERC技術為代表的先進光伏技術得到大規模發展。2016年至2021年年底，P型單晶PERC電池平均轉換效率提升了2.6個百分點，其市場占有率從8%快速提升至91.2%；在此期間，國內地面電站的系統成本下降43.2%。先進技術大規模應用有效促進了光伏發電系統成本下降，平價上網時代也隨之到來。

　　取得成績的同時，產業發展仍面臨一些問題。在電力規劃設計總院副總工程師王霽雪看來，一方面，部分光伏發電項目仍存在質量參差不齊的問題。另一方面，自主創新能力仍需進一步提升。IGBT、DSP芯片等核心器件，部分光伏專用材料以及專業軟件仍存在產業鏈保障能力不足的問題。與此同時，更高效的電池、組件技術研發推進緩慢。目前，一些更高效的電池組件技術已經發展了兩三年，但由于成本高、生產工藝控制等原因，在缺乏引導的情況下，產業化進程和市場接受度并不高。

　　為引導采用先進技術，推動光伏行業進一步高質量發展。9月份，中國光伏行業協會會同電力規劃設計總院發布了《光伏建設先進性指標》，再度向行業發出高質量發展信號。王霽雪建議，在自主創新方面，要突破產業鏈供應鏈關鍵環節，鼓勵在大基地創新應用擁有自主知識產權的半導體等核心裝置和軟硬件，支持核心可替代產品部件在光伏產業的應用，支持大型國產先進軟件平臺的推廣。同時，鼓勵采用基于智能化和綠色低碳供應鏈的先進光伏產品，因地制宜開展智能光伏電站建設。